Amikor a dinár árfolyama az euróhoz képest megkezdte lassú lejtmenetét, különféle forgatókönyvek, értékelések, elemzések és vélemények láttak napvilágot. Emlékezzünk csak, hisz nem olyan régen volt. Kezdetben, a kormánykörökben azt mondták csupán idényjellegű az ingadozás.

Más hirtelen nem ugrik be mint a "Mindenkinek van egy álma" nóta, abban az értelemben, hogy mindenki kíván valamiket a kis nyavalyás életében amit látni, hallani, átélni egyszerűen élvezni szeretne. Volt szerencsém olyan embereket is megismerni, kiknek ez az élvezet a napi pár üveg sör, de olyanokat is, akiket a mások iránti gyűlölet hajt előre…

Űrtávcsövek és földi teleszkópok időről időre bizonyítják, van mit még tanulnunk a bennünket körülvevő világegyetemről. Legutóbb olyan fényforrásokat sikerült azonosítani, amelyek elvileg túl halványak ahhoz, hogy látni lehessen őket.

A hóvirág piciny, fehér harangfejecskéi meg-meglibbennek a böjti szelek vad hullámveréseiben. A kikelet zsenge előhírnökei állják a vad rohamokat. Látom, a bő hólével és esővízzel áztatott, felpuhult földből napról napra egyre több friss, zöld virághajtás tör magának utat, kezd új életet.

A Genfi Autószalon Alfa standjának sztárja egyértelműen az új, ferdehátú Giulietta volt, amellyel a márka az egyik legfontosabb európai kategóriába tér vissza. Neve egyértelmű utalás a mitikus Giuliettára, mely az ötvenes években egész generációnyi autórajongó szívébe lopta be magát, és elsőként tette széles körben elérhetővé az Alfa Romeo technikai vívmányait.

Tucatnyi, több évszázados hajóroncsra bukkantak a Balti-tengerben annak a cégnek a szakemberei, amely az Oroszországot Németországgal összekötő 1200 kilométeres víz alatti gázvezeték, az Északi Áramlat megépítésére vállalkozott.